一、泄漏失效原因
油缸泄漏一般分为内泄漏和外泄漏,常见原因如图 1 所示,主要包括:
①接头设计不合理,焊接工艺性差, 焊缝强度低,轻微碰撞焊缝开裂,导致外泄漏;
②加工工序或热处理工艺造成缸筒或活塞杆产生内应力,油缸使用过程中应力释放导致缸筒或活塞杆弯曲,进而引起同轴度超差,最终单侧配合间隙过大形成了泄漏;
③油缸生产制造过程中质量控制、安装工艺不严,误差超差导致活塞及密封磨损严重,形成内泄漏;
④导向套处静密封损坏或导向套加工误差超差,导致与中缸配合间隙较大而形成外泄漏;
⑤活塞及缸筒、导向套表面镀层锈蚀剥落,密封及导向带磨损或撕裂,导致上、下腔窜液发生内泄漏;
⑥油缸内压力快速上升或者发生胀缸,乳化液进入配合间隙,形成泄漏;
⑦乳化液介质浓度不合格,不能形成有效油封,导致内泄漏或外泄漏。
二、防范措施
①改进结构设计,优化加工工艺及装配工序,严格控制加工误差;
②改进表面处理工艺,增加表面硬度;
③优化防尘结构,保护镀层;
④设置防爆塞,减轻胀缸;
⑤保证乳化液清洁度。
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