聚四氟乙烯改性技术主要有表面改性、填充改性及共混改性等。

　　表面改性主要有物理改性和化学改性，化学改性主要有还原剂法，利用化学试剂对聚四氟乙烯表面进行化学反应从而改善其表面活性和不粘性，物理改性主要采用高温熔融法、等离子处理法及激光辐射法等;

　　填充改性是较为常见、经济的一种改性技术，其作用机理是填料粒子内外表面上可与高分子链形成吸附点和化学作用点，形成一些网状结构，改变聚四氟乙烯晶体和形貌结构，达到提升聚四氟乙烯综合性能的目的，可分为无机填充和有机填充。

　　共混改性一般是以聚四氟乙烯为填充剂，与多种有机聚合物共混，以提高加工性能和密封性能。

　　马伟强等探究了不同添加比例的纳米 SiO /PTFE 复合材料在不同转速下摩擦磨损情况，研究发现填充纳米SiO2 后的 PTFE 摩擦因数升高，但体积磨损率大幅度降低，当其填充质量分数为 5% 时，改性后的体积磨损率降到zui低，在转速为 80 r/min 时比纯PTFE 降低了 89.5%，但填充量为 10% 时，改性的材料出现轻微的疲劳磨损。

　　彭建云等对碳纤维用于填充聚四氟乙烯材料进行了研究，碳纤维改性聚四氟乙烯材料在保有纯聚四氟乙烯优良特性，具有更大的强度。在三种不同温度下，分别对纯聚四氟乙烯、10% 及 20% 碳纤维改性聚四氟乙烯进行拉压试验，发现三种材料拉伸强度和拉断伸长率随温度和碳纤含量的变化而变化，随温度升高，三种材料拉伸强度更大，玻纤维含量少的材料，受拉伸程度越小。

　　杨浩等对不同含量 Al O 改性聚四氟乙烯复合涂层的摩擦磨损特性进行研究，结果表明：Al2O3 的添加提高了PTFE 复合涂层的摩擦系数，而且随着 Al2O3 含量的增大，其摩擦系数逐渐增加，耐磨性能越优异。

　　通过相关学者对聚四氟乙烯改性技术的研究，主要论述了不同填充剂聚四氟乙烯材料下的性能及不同的条件下其性能表现，填充改性技术不仅保留纯聚四氟乙烯的优良特性，也弥补其不足，使聚四氟乙烯拉伸强度、蠕变性能及摩擦性能表现更好，使其密封性能更佳，但填充剂的含量、种类及使用条件等也对改性的聚四氟乙烯材料性能产生较大的影响，需要综合研究填充改性技术，使改性后聚四氟乙烯性能佳，使用寿命更长，泄漏率更低。

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